Berechnung von Kennzahlen auf verschiedenen Aggregationsstufen
Visum ermöglicht es, Kennzahlen in unterschiedlicher Granularität zu berechnen. So kann man beispielsweise die Personenkilometer, Kosten und Erlöse der Fahrten zwischen 6 und 7 Uhr in einem Gemeindegebiet ausgeben, die von einer bestimmten Linie mit dem Niederflurbus bedient werden. Oder Sie lassen sich für alle Betreiber Ihres Modells die jeweils geleisteten Personenkilometer berechnen, um die Fahrgeldeinnahmen auf die Betreiber aufzuteilen.
Im Einzelnen lassen sich Kennzahlen wie folgt berechnen.
- räumlich differenziert nach Gebieten, zum Beispiel Gebietskörperschaften wie Landkreise oder Stadtteile (Anwendung: Das Verfahren ÖV-betriebliche Kennzahlen durchführen)
- räumlich differenziert nach Haltepunkten (Anwendung: Das Verfahren ÖV-betriebliche Kennzahlen durchführen)
- nach Betreibergesellschaften
- zeitlich differenziert durch frei einstellbare Zeitintervalle innerhalb eines Tages, oder – falls mit einem Kalender gearbeitet wird – innerhalb einer Woche oder eines Jahres. Dies ist unabhängig vom Verfahren ÖV-betriebliche Kennzahlen möglich (Anwendung: Allgemeine Verfahrenseinstellungen festlegen)
- differenziert nach den Objekten der Linienhierarchie. Hierzu zählen Oberlinien, Linien, Linienrouten, Linienroutenverläufe, Fahrzeitprofile, Fahrzeitprofilverläufe, Fahrplanfahrten und Fahrplanfahrtverläufe
Für die Zuscheidung von Kennzahlen auf Gebiete oder Haltepunkte existieren verschiedene Detaillierungsebenen. Für die Berechnung der Kennzahlen auf den Detaillierungsebenen ist das Verfahren ÖV-betriebliche Kennzahlen anzuwenden (Anwendung: ÖV-betriebliche Kennzahlen berechnen). Die Ergebnisse des Verfahrens finden Sie in den ÖV-Detail-Listen für Gebiete oder Haltepunkte. Im Einzelnen lassen sich die Kennzahlen auf folgenden Ebenen (auch als Schüttung bezeichnet) objektweise berechnen (dies betrifft sowohl Kennzahlen aus der ÖV-Umlegung als auch den Verfahren ÖV-betriebliche Kennzahlen und Umlaufbildung):
Gebiet |
Haltepunkt |
Gebiet x Verkehrssystem |
Haltepunkt x Verkehrssystem |
Gebiet x Betreiber |
Haltepunkt x Betreiber |
Gebiet x Oberlinie |
Haltepunkt x Oberlinie |
Gebiet x Linie |
Haltepunkt x Linie |
Gebiet x Linienroute |
Haltepunkt x Linienroute |
Gebiet x Fahrzeitprofil |
Haltepunkt x Fahrzeitprofil |
Gebiet x Fahrplanfahrt |
Haltepunkt x Fahrplanfahrt |
Gebiet x Verkehrssystem x Fahrzeugkombination |
Haltepunkt x Verkehrssystem x Fahrzeugkombination |
Gebiet x Betreiber x Fahrzeugkombination |
Haltepunkt x Betreiber x Fahrzeugkombination |
Gebiet x Oberlinie x Fahrzeugkombination |
Haltepunkt x Oberlinie x Fahrzeugkombination |
Gebiet x Linie x Fahrzeugkombination |
Haltepunkt x Linie x Fahrzeugkombination |
Gebiet x Linienroute x Fahrzeugkombination |
Haltepunkt x Linienroute x Fahrzeugkombination |
Gebiet x Fahrzeitprofil x Fahrzeugkombination |
Haltepunkt x Fahrzeitprofil x Fahrzeugkombination |
Gebiet x Fahrplanfahrt x Fahrzeugkombination |
Haltepunkt x Fahrplanfahrt x Fahrzeugkombination |
Eine Relation von Haltepunkten und Haltestellen auf die Haltepunkt-ÖV-Details ermöglicht einen Zugriff über indirekte Attribute und Aggregation auf weitere Ebenen.
- Haltepunkt x Verkehrssystem
Im Folgenden sehen Sie ein Beispiel für solche Schüttungen. Besitzt ein Visum-Modell zwei Gebiete (West, Ost) und drei Verkehrssysteme (Bus, Tram, Train), so werden in der Schüttung Gebiet x Verkehrssystem Kennzahlen für jede Kombination aus Gebiet und Verkehrssystem berechnet. Es entstehen 2 x 3 = 6 Elemente.
Gebiet |
VSys |
ServiceKm |
PersonenKm |
Ost |
Bus |
2.776,88 |
17.219,58 |
Ost |
Train |
1.611,57 |
21.094,72 |
Ost |
Tram |
6.796,78 |
187.312,42 |
West |
Bus |
538,57 |
9.671,80 |
West |
Train |
323,14 |
5.803,08 |
West |
Tram |
5.703,52 |
214.538,25 |
Hinweis: Nicht jede Kennzahl ist auf allen Aggregationsstufen verfügbar. In der Datei Kennzahlenverfügbarkeit.xls unter ...Programme\PTV Vision\PTV Visum 2025\Doc\Deu finden Sie Tabellen, denen Sie entnehmen können, auf welchen Aggregationsebenen die Kennzahlen verfügbar sind. |
Hinweis: Existieren für manche Linien keine Zuweisung zu Oberlinien oder wurden nicht einem Betreiber zugeordnet, so entstehen bei den entsprechenden Schüttungen Klassen ohne Namen, die diese Leistungen zusammenfassen. |